Общественность способствовала практическому осуществлению I п к и х нажпых для развития ремонтного производства в стране и улучшения работы ремонтных служб мероприятий, как утверждение нормативов расхода материалов на ремонт и выделение по ним целевым иа.шнчепием соответствующих фондов, признание органи ищиями, шншмшощимпен вопросами труда и заработной платы, нормативносдельной системы оплаты труда ремонтных рабочих, омдапие в составе Минстанкопрома В/О «Союзстанкоремонт», увеличение выпуска запасных частей станкостроительной промышленностью, организация внутриотраслевого централизованного изготовления запасных частей и ряда других.

Автор выражает благодарность Г. Б. Борисовой за помощь, оказанную при написании данной книги, Н. А. Колбасникову за предоставленные материалы по ремонту станков с ЧПУ, а также Л. С. Пустотину за ряд ценных замечаний, сделанных при рецензировании рукописи.

Настоящая книга является п5 существу первой попыткой широкого обобщения и анализа опыта организации ремонта и технического обслуживания оборудования в машиностроительной промышленности. Замечания и пожелания просьба направлять по адресу: 107885, Москва, Б78, 1й Басманный пер., 3, издательство «Машиностроение».

ГЛАВА I

ЗНАЧЕНИЕ РЕМОНТА В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

ИЗНОС ОСНОВНЫХ ФОНДОВ И ИХ ВОЗМЕЩЕНИЕ

Процесс производства связан с использованием основных производственных фондов, являющихся материальнотехнической базой любого производства. Они или непосредственно участвуют в производственном процессе (машины, оборудование и др.), или создают условия для его нормального протекания (производственные здания и сооружения и др.), или, наконец, служат для перемещения предметов труда и готовой продукции и их хранения (транспортные средства, оборудование складов, складские помещения и т. п.). Основные фонды подвержены физическому и моральному износу. В результате они утрачивают потребительную стоимость и перестают удовлетворять предъявляемым к ним требованиям.

Износ основных фондов имеет место как при их использовании, так и при бездействии. «Материальный износ машины — говорил К. Маркс — бывает двоякого рода. Один возникает из ее употребления, — как монеты изнашиваются от обращения, — другой" из неупотребления, — как меч от бездействия ржавеет в ножнах. В последнем случае она делается добычей стихий. Износ первого рода в большей или меньшей мере прямо пропорционален употреблению машины, износ второго рода — до известной степени обратно пропорционален употреблению» ¹.