Нормативы системы периодических ремонтов регламентируются положениями о применении системы.

При неизменном сохранении основных принципов системы периодических ремонтов в течение более 40летнего срока ее применения в промышленности нормативная часть ее подвергалась изменениям и уточнениям, которые находили отражение в Положения?^ систе*ме, издававшихся министерствами, а позднее — в типовом положении «Единая система ППР». Основная их цель — достичь наибольшего сближения плановых сроков выполнения ремонтных работ со временем возникновения действительной потребности в них и плановых объемов периодических ремонтов — с фактически требующимися.

Результаты этой работы показаны в табл. 1 и 2.

Несмотря на значительную работу, проводившуюся по совершенствованию нормативной части системы периодических ремонтов, ее нельзя считать законченной. От точности нормативов в большой степени зависят размеры потерь в производстве, вызывающиеся неисправностью оборудования и его ремонтом, а также расходы предприятия на поддержание технического состояния парка оборудования на необходимом уровне. Поэтому дальнейшее уточнение нормативной части системы, в частности, с учетом конкретных условий эксплуатации оборудования, является важным резервом улучшения экономических показателей работы предприятия.

Структура ремонтного цикла. Одним из основных положений теоретической базы системы периодических ремонтов является то, что основная потребность оборудования в ремонте может быть удовлетворена путем выполнения плановых ремонтов, составляющих структурнотождественные, периодически повторяющиеся циклы, получившие название ремонтных циклов. Последовательность чередования разных видов ремонта в пределах ремонтного цикла называется структурой ремонтного цикла.

Ремонтный цикл состоит из некоторого числа плановых ремонтов, при которых производится главным образом замена изношенных деталей, и завершается ремонтом, в процессе которого кроме замены износившихся деталей устраняют износ направляющих и выполняют другие работы, требующиеся для восстановления точности станка. Ремонты первого вида относятся к текущим, а второго вида — к капитальным.

Если все эти ремонты выполняются качественно, то кроме них не требуется производить ремонты какогото третьего вида.

Исходя из этого для металлорежущих станков была установлена первая структуоа оемонтного никла [1, 2]:

где T_lf Т₂, Т₃ — плановые текущие ремонты; К — плановый капитальный ремонт.